Segforum.de

Hallo zusammen.

Was gibt es denn bzgl. der bundeseinheitlichen Straßenzulassung an Neuigkeiten? Die Beauftragung des Verkehrsministers vom Bundesrat kenne ich. Keiner wird wissen, was "kurzfristig" bedeutet.

Werden Umbauten notwendig sein oder irgendwelche sonstige Besonderheiten?

In Hessen ist wohl eine Begrenzung auf 10 km/h angedacht, wie ich gehört habe.
Lustiges Land!
Und bundesweit?
Das wäre ja dann witzlos!

Grüße

keiner weiss was genaues. die sonderzulassungen laufen bis ende 2008. bis dahin werden sie sich wohl geeinigt haben. aber welche regelung es wird, mit welchen auflagen steht in den sternen...

Alle Antworten auf Deine Fragen sind Spekulationen - der Zeitpunkt genau so wie der Umfang der Umbauten...

NRW ist das größte Bundesland und hat die geschmeidigste Lösung - danach kommt Bayern und die haben eine sehr bescheidene Lösung...
Und wenn ich weiter spekuliere... dann kann es auch sein, das alle Fahrzeuge einheitlich von Deggendorf ausgestattet werden müssen um die Zulassung zu erhalten.. und wie das aussehen wird, weiß auch niemand...
Sobald neue Infos kommen - keine Gerüchte - wirst Du es hier sicher als erstes zu lesen bekommen..

Olaf

funky-move.de hat geschrieben: NRW ist das größte Bundesland und ...

...nein Olaf das größte ist Bayern, dann Baden-Württemberg und gleich danach Niedersachsen, und erst dann Nordrhein-Westfalen ...
dafür habt ihr mit Abstand die meisten Einwohner! (sogar 6 Mill. mehr wie die Bayern).
ALSO VIEL VIEL VIEL MEHR SEGWAY FAHRER!

Schriftliche Information vom DEUTSCHEN BUNDESTAG vom 16.01.2008 als Antwort auf meine Petition vom April 2007:

"Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) beabsichtigt derzeit NICHT, eine Rechtsverordnung zur Nutzung der Segways im öffentlichen Verkehrsraum auf den Weg zu bringen."

Es fehlt - angeblich - der "breit angelegte Feldversuch" !
Es soll erst einmal bei den länderspezifischen Ausnahmeregelungen bleiben.

Meine Petition in Bayern vom April 2007 wurde - obwohl Regelung stark vom Wunsch (Saarland-Regelung) abweichend - mit der Bayern-Regeung für erledigt erklärt!

Armes bürokratisches Deutschland :!: :-o

Gruß Frieder

au backe...

sector hat geschrieben:

funky-move.de hat geschrieben: NRW ist das größte Bundesland und ...

...nein Olaf das größte ist Bayern, dann Baden-Württemberg und gleich danach Niedersachsen, und erst dann Nordrhein-Westfalen ...
dafür habt ihr mit Abstand die meisten Einwohner! (sogar 6 Mill. mehr wie die Bayern).
ALSO VIEL VIEL VIEL MEHR SEGWAY FAHRER!

Da habe ich mich wohl mißverständlich ausgedrückt... meinte natürlich nicht die fläche sondern die einwohner - und damit potentiellen segwayfahrer...

Olaf

Hallo,

kann man dieses "Schreiben" als offizielle Entscheidung des Bundestags wahr nehmen?!
Wird dieses Jahr erneut keine bundeseinheitliche Zulassung in der STVO für den Segway aufgenommen???

Gruß
Andy

Du bist doch auch Händler, wenn ich das hier richtig zusammen reime.
Werdet ihr denn darüber nicht von Eurer Zentrale in Deggendorf informiert?
Die müssten das doch genau wissen. Oder ist da schon keiner mehr..

Ich könnte mir vorstellen, das sich das vielleicht mit der Meldung aus dem Bundesrat von Ende November 2007 überschnitten hat; der Petitionsausschuss im Bundestag vielleicht noch nicht richtig erfasst hat, das der Bundesverkehrsminister mit der Zulassung beauftragt wurde.

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Darum hat uns dieses Schreiben ein wenig verwirrt...

Momentan rauscht es im Segway Buschfunk, dass eine Straßenzulassung für Deutschland im April zu erwarten ist...aber dies wurde schon letztes Jahr vermutet :D

Vielleicht sollte Deggendorf den Bundestagsabgeordneten ein paar Segways spendieren, damit sie was zum spielen haben...dann klappts sicherlich auch mit der Zulassung...

In diesem Sinne...ich geh mal spielen

Hallo zusammen, ich bin ein "Neuer"!
Zur bundesweiten Zulassung habe ich die Tage einfach mal eine E-Mail geschrieben, aber auch hier ... "Im Westen nichts Neues".
Ich hänge Euch die doch recht kurz gefaßte Antwort den BMVBS an! Sind die etwa schon genervt?
Vorschlag: vielleicht sollte jeder Segwaybesitzer und der es noch werden will eine E-Mail ans Ministerium schicken?
Vielleicht wird man dort feststellen wie groß das Interesse der "Bürger" an alternativen Fortbewegungsmittel ist.

Gruß aus Frankfurt

Servus Christian,

die Mail ist soeben raus.

Gemeinsam können wir es vielleicht schaffen!

Gruß

Klaus

Die deutschen Versicherer haben da was erarbeitet... Passt irgendwie zum Tag der Schilkröte (ist heute der 23.05. ,kein Witz!)
http://www.gdv.de/Presse/Pressemeldunge ... 22653.html

Gruss Robberknight

... ist schon merkwürdig, wie da argumentiert wird:
"...Grundsätzlich sind diese Fahrzeuge für den Straßenverkehr geeignet und mit Fahrrädern vergleichbar. Deshalb sollten sie auch wie diese behandelt werden, sprich mit Licht, Klingel und einer guten Bremseinrichtung ausgerüstet sein."
Dennoch sollten wir auf max. 9 Km/h eingebremst werden, Helmpflicht für uns gelten und eine Versicherung zwingend sein.
Das alles gilt nicht mal für Elektro-Fahrräder!
Und zum Thema Risiko: täglich wird irgendwo in Deutschland leider bewiesen, dass auch Fahrräder für beide Seiten tödliche Unfälle produzieren können. Nix Neues.
Wie also kommt man dann auf eine so drastische Ungleichstellung zwischen Segway und Fahrrad?

Versichern ja - Risiko für die Versicherer möglichst gegen Null halten. So macht man Geschäfte...

Martin

Ok, dann sollten wir mal schleunigst alle alten Menschen von den Fahrrädern runterholen, die nicht mehr richtig "verkehrskonform" fahren können, die unverantwortlichen Kinder-Fahrradanhänger abschaffen, eine Eignungsprüfung zum Führen von PKWs ab einem Alter von 60 einführen und die Anzahl der Verkehrsunfälle würden sich dratisch reduzieren, und und und...mir fallen da noch ein paar mehr Sachen ein aber

Die verantwortlichen Politiker/Entscheider mal auf einen Segway stellen damit sie überhaupt einmal wissen worüber sie da entscheiden....
Es wird über viel zu viel in unserer Gesellschaft von Leuten entschieden, die NULL AHNUNG von der Materie haben !

Es wird über viel zu viel in unserer Gesellschaft von Leuten entschieden....

Hallochen, habe gerade den von robberknight angegebenen Link zu der GDV
angeklickt.

Ich kann nur sagen, das ist die absolute LACH-Nummer.

Wenn ich so etwas höre, "Crash-Test mit Dummy" und "fällt bei einem Zusammenstoß mit einem Segway +
Fahrer der Passant auf den Hinterkopf, sind tötliche Verletzungen nicht auszuschließen". :auaaua:
Hallo ????

Jedes Fahrrad fährt schneller als ein Segway. Da sind doch die Risiken für Verletzungen wesendlich größer,
auch für Passanten.
Wenn ich so am Tage sehe wie und was für Leute da auf Ihrem Fahrrad fahren und welche Fahrbahnseite
die benutzen, da denke ich mir das jemand der einen Führerschein für sein Gefährt haben muss, für die
Öffentlichkeit und die Passanten doch wesendlich sicherer ist.

Aus dem Text spricht der pure Neid, skurrile Zweiräder für die i-pod-Generation. :oops:

Rene :-ss

:sorrysorry: Bei meiner Stellungnahme ist mir ein Fehler unterlaufen. Ich hatte Anfänglich auf den Link und den
Bericht vom UDV (Gutachten) hingewiesen. Habe dieses soeben abgeändert. Ich meine bei meiner Stellungnahme natürlich die Pressemeldung der GDV, welche meines erachtens abwertend und aufgebauscht
verfasst ist. Die Beschreibung von dem UDV Gutachten sieht bis auf die geforderte Höchstgeschwindigkeit ganz
anders aus. :oops:

...guckst Du hier: http://www.segway-in-paris.com/article-19913446.html die Crash Test Filmchen!
Aber was sollen uns diese Bilder zeigen?
Zwei Körper treffen aufeinander. Der eine in Bewegung, der andere in Ruhestellung.
Das Ergebnis dürfte für niemanden eine Überraschung darstellen, der in seiner ersten Physikstunde nicht mit dem Nachbarn gequasselt hat:
der ruhende Körper wird durch den in Bewegung befindlichen beschleunigt und verlässt seine Ruheposition.
Na, toll.
Dafür einen Crash Test?
Welche Gefahren sollen damit dokumentiert werden, die nicht schon jeder kennt? Sind wir nicht schon alle mal mit jemanden kollidiert? Mit anderen Fußgängern, beim Laufen, mit dem Fahrrad, mit dem Auto... Apropos Auto: Crash Tests dienen in der Autoindustrie in erster Linie dazu, die Farzeugkontruktion auf Deformationsvermögen u.ä. zu überprüfen. Nur in wenigen Ausnahmefällen werden solche Tests für Unfallforschungen mit Fußgängern und Fahrradfahrern druchgeführt. Und dann auch nur, um Kanten, Ecken und andere bauartbedingte Gefährdungen verringern zu können.
So gesehen zeigen die Filmchen sehr gut, dass der Seggy bei einer Karrambolage kaum in Mitleidenschaft gezogen wird, da nicht er sondern zuerst sein Fahrer kollidiert. Und auch dieser hinterlässt ( selbst bei dem krassen Seitenaufprall ) kaum Spuren oder Beschädigungen.
Übrigens dürfte der gefährlichste Moment für den Seggyfahrer der sein, wenn der Autofahrer nach der Karambolge seine Fahrertür aufschlägt, um nachzusehen was passiert ist.
Aber dennoch Glück gehabt: werden doch die Versicherungsprämien weiterhin auf niedrigem Nievau bleiben. Und erst Recht, wenn wir aus Sicherheitsgründen nur noch schieben dürfen.
Und ich bin gespannt, wann das Verkehrsministerium endlich ein 9 Km/h - Tempolimit für Mofas, Fahrräder, Elektrofahrräder, Snowboarder, Fallschirmspringer, Jogger,... einführt.

Grüße
Martin

...sollte es jetzt endlich klappen???

http://www.neuepresse.de/newsroom/lifes ... 626,656427
Es soll gestern auch was in de BamS gewesen sein!?

Gruß Robberknight

Hier die Info aus der BILD vom Sonntag... (zum vergrößern anklicken!)

Widerspricht das Verbot der Benutzung des Segway in Fußgängerzonen und auf Bürgersteigen, wie im Artikel geschrieben, nicht dem ganzen Konzept der "elektronischen Mobilitätshilfe", wie das Amt den Segway gerne nennt?

Was bedeutet es für Euch an Einschränkungen, wenn Ihr nicht mehr durch Fußgängerzonen oder auf Bürgersteigen fahren dürft? Ich denke da auch an die weniger fahrradfreundlichen Städte. Wenn ich mir vorstelle, hier auf manch einer automobilen "Rennstrecke" fahren zu müssen, aus Mangel an Radwegen.

Oder ist das ganze nur eine unfertige Version des genannten Entwurfs, mit etwas Phantasie des Autors versehen?

Schöne Grüße,
Hoschi

Hallo Leute, ich glaub jetzt tut sich was.

Habe auf der Seite vom Bundesrat http://www.bundesrat.de/cln_099/nn_8336 ... __nnn=true unter Neueingänge 531/09 und 532/09 folgendes gefunden:

531/09
Fünfte Verordnung zur Änderung der Fahrerlaubnis-Verordnung und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
Datum der Herausgabe: 29. Mai 2009
Details (waren noch nicht verfügbar)

532/09
Verordnung über die Teilnahme elektronischer Mobilitätshilfen am Verkehr und zur Änderung der Fahrerlaubnis-Verordnung und der Fahrzeug-Zulassungsverordnung
Datum der Herausgabe: 29. Mai 2009
Details (waren noch nicht verfügbar)

Ich glaube da tut sich so langsam was !

Gruß
Rene aus NRW

Rene hat geschrieben:Hallo Leute, ich glaub jetzt tut sich was.

Habe auf der Seite vom Bundesrat http://www.bundesrat.de/cln_099/nn_8336 ... __nnn=true unter Neueingänge 531/09 und 532/09 folgendes gefunden:

531/09
Fünfte Verordnung zur Änderung der Fahrerlaubnis-Verordnung und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
Datum der Herausgabe: 29. Mai 2009
Details (waren noch nicht verfügbar)

532/09
Verordnung über die Teilnahme elektronischer Mobilitätshilfen am Verkehr und zur Änderung der Fahrerlaubnis-Verordnung und der Fahrzeug-Zulassungsverordnung
Datum der Herausgabe: 29. Mai 2009
Details (waren noch nicht verfügbar)

Ich glaube da tut sich so langsam was !

Gruß
Rene aus NRW

Details sind nun verfügbar!!
Fahrzeugbreite max. 0,7m- - bedeutet das : X2 werden nicht zugelassen??
Fahrverbot auf Land- und Kreisstrassen ausserhalb geschlossener Ortschaften!

Hoffentlich hat Segway 45000 Euronen für die Typengenehmigung übrig.
Falls nicht können ja alle 50000 Segwaybesitzer einen Euro spenden

Positiv: Bestehende Ausnahmeggenehmigungen sollen weiterhin gültig bleiben!

MfG.
Ralpax

Die Drucksachen 531/09 und 532/09 sind aber unter TOP v. 12.06. noch nicht berücksichtigt !!! > http://www.bundesrat.de >

Gruß
moalboal

Schaut so aus als ob es am 24.06. bearbeitet wird.
http://www.bundesrat.de/cln_099/nn_9094 ... -24-TO.pdf

Weiß jemand wie lange das danach noch dauert?

Gruß

Ich habe gestern folgende Auskunft vom zuständigen Dezernat des Ministeriums für Bauen und Verkehr NRW erhalten:

Die Drucksache 532/09 wird zunächst in der Sitzung des Verkehrsausschuss am 24.06. erörtert. Aus Sicht NRW ist die hier vorgelegte Fassung nicht zustimmungsfähig. NRW wird auf eine Fassung drängen, die der bisher angewandten Ausnahmeregelung entspricht. Allerdings wird das Thema Seggy zwischen den Ländern außerordentlich kontrovers disskutiert. Eine rasche Entscheidung ist nicht zu erwarten.

Erfreulich ist aus meiner Sicht, daß die vorgelegte Fassung nicht akzeptiert wird.

Ich halte es für sinnvoll, wenn auch Gespräche mit den zuständigen Dezernenten anderer Länder geführt würden, bevor Fehlentscheidungen aus Unkenntnis abgenickt werden.

Beste Grüße

Hufi

Erfreulich ist aus meiner Sicht, daß die vorgelegte Fassung nicht akzeptiert wird.

Ich halte es für sinnvoll, wenn auch Gespräche mit den zuständigen Dezernenten anderer Länder geführt würden, bevor Fehlentscheidungen aus Unkenntnis abgenickt werden.

Beste Grüße

Hufi[/quote]

Sehe ich ganz genauso und kann dem nichts hinzufügen.
Gruß Marco

Unter http://www.bundesrat.de/cln_090/nn_8336 ... 532-09.pdf gibt es nun endlich den vollständigen Wortlaut des Verordnungsentwurfes. Und der legt uns u.a. folgende Beschränkungen auf:

1) Fahzeugbreite maximal 0,7m (§1 Abs. 1 Unterpunkt 2), also ein generelles Verbot für alle XT und X2.
2) Beleuchtung muss aus Lichtmaschine oder Bordnetz gespeist werden (§5 Abs. 2). Eine separate Batterie ist demnach nicht zulässig. Und einen Anschluß an die Antriebsbatterien (=Bordnetz) erlaubt Segway Inc. nicht (Sicherheitsbedenken, dass Fehler/Kurzschlüsse im Beleuchtungssystem auf die Zuverlässigkeit der Antriebsregelung rückwirken). Bleibt nur eine Lichtmaschine.
3) Als Verkehrsfläche ist nur die Fahrbahn erlaubt (§7). Das Fahren auf Radwegen oder Fußgängerverkehrsflächen erfordert eine explizite Beschilderung, die zuvor beschlossen und installiert werden muss (Kosten €200 / Schild).

Die Ausarbeitung einer solchen Verordnung dauert in diesem unserem Lande über fünf Jahre und verfehlt dann immer noch meilenweit die Ziele der Politik (http://www.bmbf.de/press/2421.php oder genauer http://www.elektromobilitaet2008.de/kon ... nload/file). So wird es nichts mit Deutschland als "Leitmarkt für Elektromobilität". So entsteht Politikverdrossenheit, jedenfalls bei mir.

Was erwarten Ihr?

Das Politiker praktisch denken? Im Sinne der Bürger?



Träumt weiter!

Naja vielleicht sollte man wegen Diskriminierung oder Gleichstellung klagen, wenn der Entwurf überhaupt durchgeht.
Ein Fahrrad zum Vergleich kann schneller als 20 km/h fahren,
ist dabei leiser als ein Segway, und kann mit Kinderanhängern breiter als 70cm ausgestattet werden, und dies alles auf dem Radweg. Und Akku-Beleuchtung ist auch erlaubt.

Ich werde auf keinen Fall auf einer Hauptverkehrsstrasse mit 20 km/h fahren wenn ein gut ausgebauter Radweg in der Nähe ist.
Die sollen den Seggi als Fahrrad einstufen mit Versicherungskennzeichen meinetwegen. Auf das Befahren von Gehwegen und Fußgängerzonen kann ich noch so gerade verzichten. :-o

Gruß

Thomas a.k.a. FonKEYonE

Ösi-Land ist nur wenige KM entfernt.

DANN fahre ich halt dort, so wie ich DORT auch schon TANKE, weils DEUTLICH billiger ist als hierzulande .... bäh :!:

Aber noch gilt ja die bayrische Ausnahmegenehmigung im Zusammenspiel mit der Einzelgenehmigung und der Sondergenehmigung und der ....