Verschiedene Radnaben beim I2
Technik-und Reparatur-Tipps
- Segleulux
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Verschiedene Radnaben beim I2
Hallo,
Hat von euch schon jemand bemerkt dass beim I2, je nach Ausführung verschiedene Radnaben verbaut sind. Der I2 in der standart Ausführung hat ebene Radnaben mit einer Zentrierbohrung, der I2 Commuter hat welche, die eine Einbuchtung haben. Weiß jemand ob diese "Einbuchtung" zur Aufnahme von irgendwelchem Zubehör dient? Zufall kann das ja wohl nicht sein.
Auf den folgenden Bilder kann man das deutlich erkennen.
Hat von euch schon jemand bemerkt dass beim I2, je nach Ausführung verschiedene Radnaben verbaut sind. Der I2 in der standart Ausführung hat ebene Radnaben mit einer Zentrierbohrung, der I2 Commuter hat welche, die eine Einbuchtung haben. Weiß jemand ob diese "Einbuchtung" zur Aufnahme von irgendwelchem Zubehör dient? Zufall kann das ja wohl nicht sein.
Auf den folgenden Bilder kann man das deutlich erkennen.
Was man mühelos erreichen kann, ist gewöhnlich nicht der Mühe wert, erreicht zu werden.
Re: Verschiedene Radnaben beim I2
Beitrag von Daeel »
http://www.segway.at/product_i2_commuter.php
Das ist ein Seggy mit Zubehör.
Das ist ein Seggy mit Zubehör.
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Taschen für die Lenkstange bieten verschiedene Ablagemöglichkeiten für Notfall- und Streifenausrüstung
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- Segleulux
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Re: Verschiedene Radnaben beim I2
Hab mal irgendwo ein Bild gefunden wo in der Industrie intern, versch. Teile per Segway hin und her transportiert wurden. Hierzu wurde ein kleiner Anhänger VOR den Segway gesetzt und so weit ich mich erinnern kann an den Rädern des Segways befestigt. Vieleicht sind die Radnaben hierfür schon vorgerichtet. Wenn jemand dieses Bild hat, wäre es net es hier zu posten, wäre sicherlich auch vieleicht eine Hängeralternative.
Was man mühelos erreichen kann, ist gewöhnlich nicht der Mühe wert, erreicht zu werden.
- joe
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Re: Verschiedene Radnaben beim I2
Die ersten Naben neigten ja zum eiern, das wird wohl einfach eine verbesserte/verstärkte Version sein. Für irgendwelches Zubehör ist das sicherlich nicht, am allerwenigsten für diesen komischen Lastentransporter, den VW einsetzt...
--
Johannes
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Re: Verschiedene Radnaben beim I2
Seit einer Zeit werden alle neuen Segways mit diesen neuen Naben ausgeliefert. Sie dienen der besseren Zetrierung der Felgen wurde mir gesagt.
Kann jemand bestätigen dass die Zentrierung besser ist ?
Kann jemand bestätigen dass die Zentrierung besser ist ?
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Re: Verschiedene Radnaben beim I2
Seit wann werden diese Segways ausgeliefert?Gawrisch hat geschrieben:Seit einer Zeit werden alle neuen Segways mit diesen neuen Naben ausgeliefert. Sie dienen der besseren Zetrierung der Felgen wurde mir gesagt.
Kann jemand bestätigen dass die Zentrierung besser ist ?
http://www.regon.de
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Re: Verschiedene Radnaben beim I2
Beitrag von funky-move.de »
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Re: Verschiedene Radnaben beim I2
Mit der Zentrierung der Räder hat die neue Nabe überhaupt nichts zu tun. Der Aussendurchmesser ist absolut identisch, nur dass sie eben 2-stufig hohl gedreht sind. Das Hohldrehen und dazu noch 2-stufig, ist schon mit einem ziemlichen Mehraufwand bei der Produktion verbunden, so dass ich mir nicht vorstellen kann dass die das "nur einfach so" machen. Es könnte allerdings sein dass der Flansch auf dem die Felge aufliegt etwas stärker (dicker) ist. Das müsste ich mal Nachmessen.
Was man mühelos erreichen kann, ist gewöhnlich nicht der Mühe wert, erreicht zu werden.
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Radnaben Gelenkanhänger
Beitrag von greyimporter »
Ich brauche einen Anhänger für meinen Hund und da ist mir die Nabenvertiefung auch gleich aufgefallen.
Hier kann man doch gut eine Zangendeichsel mit Gelenk einrasten wie sie diese einrädrigen Nepal Fahradanhänger verwenden. Sinnvoller Weise die Lagerzapfen mit Kugellager, damit da nichts heiß läuft.
Und nachdem bei dieser Methode keine Anhängerkuplung die BE gefährdet ist das doch genial.
Nur die Konstruktion ist etwas aufwändig. Darum wird mein erster Ansatz zum Hundetransport eine starre Doppeldeichsel zu einem vom Rucksack abgetrennten Hüftgurt sein.
Sieht dann etwa wie eine handgezogene Rikscha aus, nur eben freihändig.
Hier kann man doch gut eine Zangendeichsel mit Gelenk einrasten wie sie diese einrädrigen Nepal Fahradanhänger verwenden. Sinnvoller Weise die Lagerzapfen mit Kugellager, damit da nichts heiß läuft.
Und nachdem bei dieser Methode keine Anhängerkuplung die BE gefährdet ist das doch genial.
Nur die Konstruktion ist etwas aufwändig. Darum wird mein erster Ansatz zum Hundetransport eine starre Doppeldeichsel zu einem vom Rucksack abgetrennten Hüftgurt sein.
Sieht dann etwa wie eine handgezogene Rikscha aus, nur eben freihändig.
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