X2 (250 km) nach wenigen Minuten Notabschaltung E026
Technik-und Reparatur-Tipps
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X2 (250 km) nach wenigen Minuten Notabschaltung E026
Mein x2 ist nun ein Jahr alt, etwa 250 km gelaufen und zickt ...
Hab ihn heute zu einer Ausfahrt aus seiner Garage geholt, zum Schließen der Garagentüre den x2 im Balance-Modus an eine Wand gelehnt, nach kurzer Zeit dann ohne weitere Benutzung Notabschaltung. Erneut gestartet, einige Meter gefahren, kurz abgestiegen und um den Segway herumgegangen, beim Aufstieg Notabschaltung, Fehler E026 (= Informe CU A MOTOR WINDING TEMP FAULT) Wieder gestartet, den Segway zur 30 Meter entfernten Garage gefahren und abgestellt, diesmal keine Notabschaltung. Fahren mag ich nun allerdings auch nicht mehr damit, zumindest nicht weiter als um die Garage herum
Als ich gestern damit 12,5 km unterwegs war, zickte er anfangs auch rum. Da waren am Anfang aber nur gerade, geteerte Wege, er bremste immer mit Ausrufezeichen stark ab. Ich nahm den Lenkerrucksack mit 1 Liter Wasser ab, dann ging er wieder ... Während der Fahrt hörte ich dann vom rechten Rad ein schnell ratterndes, nicht allzu lautes Geräusch, so als ob der Fender ganz schnell vibriert. Könnte aber auch der Antrieb gewesen sein, ich konnte es nicht lokalisieren.
Außerdem kommt er mir die letzte Zeit etwas laut vor, wenn ich mit Vollgas an einer Mauer entlang fahre, hört sich das reflektierte Fahrgeräusch wie ein unangenehmes Pfeifen an. Allerdings fuhr ich letzte Woche bei einer x2 Tour mit, die waren nicht viel leiser.
Was kann es sein, was kann ich tun?
Hab ihn heute zu einer Ausfahrt aus seiner Garage geholt, zum Schließen der Garagentüre den x2 im Balance-Modus an eine Wand gelehnt, nach kurzer Zeit dann ohne weitere Benutzung Notabschaltung. Erneut gestartet, einige Meter gefahren, kurz abgestiegen und um den Segway herumgegangen, beim Aufstieg Notabschaltung, Fehler E026 (= Informe CU A MOTOR WINDING TEMP FAULT) Wieder gestartet, den Segway zur 30 Meter entfernten Garage gefahren und abgestellt, diesmal keine Notabschaltung. Fahren mag ich nun allerdings auch nicht mehr damit, zumindest nicht weiter als um die Garage herum
Als ich gestern damit 12,5 km unterwegs war, zickte er anfangs auch rum. Da waren am Anfang aber nur gerade, geteerte Wege, er bremste immer mit Ausrufezeichen stark ab. Ich nahm den Lenkerrucksack mit 1 Liter Wasser ab, dann ging er wieder ... Während der Fahrt hörte ich dann vom rechten Rad ein schnell ratterndes, nicht allzu lautes Geräusch, so als ob der Fender ganz schnell vibriert. Könnte aber auch der Antrieb gewesen sein, ich konnte es nicht lokalisieren.
Außerdem kommt er mir die letzte Zeit etwas laut vor, wenn ich mit Vollgas an einer Mauer entlang fahre, hört sich das reflektierte Fahrgeräusch wie ein unangenehmes Pfeifen an. Allerdings fuhr ich letzte Woche bei einer x2 Tour mit, die waren nicht viel leiser.
Was kann es sein, was kann ich tun?
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Re: X2 (250 km) nach wenigen Minuten Notabschaltung E026
Habe PN geschrieben, gerne auch Infos per Mail über freee@arcor.de
Bei einem Alter von einen Jahr müsste es ja noch Gewährleistung geben, wenn als Privatmann gekauft.
Gruß 81739-seg (München-Waldperlach)
Bei einem Alter von einen Jahr müsste es ja noch Gewährleistung geben, wenn als Privatmann gekauft.
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Re: X2 (250 km) nach wenigen Minuten Notabschaltung E026
Oh da ist wohl einer der Motoren hinüber.
Solltest du keine Gewährleistung mehr haben, ich habe Motoren an Lager...
Solltest du keine Gewährleistung mehr haben, ich habe Motoren an Lager...
Liebe Grüsse
mathiegi/der Segwayflüsterer
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Re: X2 (250 km) nach wenigen Minuten Notabschaltung E026
Was hast du eigentlich nicht an Lager ? :D und woher bekommst du den ganzen Krammathiegi hat geschrieben: ich habe Motoren an Lager...
Da braucht man gar keinen Distributor für Zubehör mehr....
By, Jan
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Re: X2 (250 km) nach wenigen Minuten Notabschaltung E026
Ich habe noch praktisch keine SE Teile and Lager...
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Re: X2 (250 km) nach wenigen Minuten Notabschaltung E026
ich bin neu hier.
Ich bin in Hamburg 61 Jahre "alt" und mache in der Hauptsache Schriften und Anwendungstechniken.
Im September bin ich recht günstig (599,-€) an ein Segway I167 gekommen.
Ich bin ca. 200 km damit gefahren. Ging bis letzte Woche auch richtig gut.
Nun habe ich ein Problem mit dem Teil.
Das Laden -Nimh- wollte erst gar nicht, funktioniert jetzt aber nach langer Wartezeit am
Ladekabel ( 3 Tage ).
Die Akkus gehen bis voll in der Anzeige.
Die Anzeige im Gerät ist während des Ladens nur am Blinken.
Kein Dauerleuchten.
Es blinken beide Dioden gleich stark.
Lasse ich das Gerät im Gleichgewichtsmodus an die Wand gelehnt stehen,
bleibt die Anzeige auch nach jetzt zwei Std. noch auf voll.
Beim Fahren fällt die Anzeige innerhalb
von ca. 30 Sec. ab in den roten Bereich und das Gerät schaltet ab.
Starte ich wieder zeigt das Gerät voll an und bleibt auch so.
Ich hatte letzt Woche die Akkuspannung gemessen:
Einer hat 40,7 und 39,5 Volt, der andere 37,6 und 35, 7 ! Volt.
35,7 ist wohl etwas wenig.
Hab jetzt noch mal im geladenen Zustand gemessen, da ist die Ladung
im "niedrigeren" Akku sind das dann 38,4 und 38,8 Volt.
Was soll das?
Liegt das an den Akkus?
Oder u.U. auch an einem Motor?
Wie kann ich den Motor testen?
Ich bin in Hamburg 61 Jahre "alt" und mache in der Hauptsache Schriften und Anwendungstechniken.
Im September bin ich recht günstig (599,-€) an ein Segway I167 gekommen.
Ich bin ca. 200 km damit gefahren. Ging bis letzte Woche auch richtig gut.
Nun habe ich ein Problem mit dem Teil.
Das Laden -Nimh- wollte erst gar nicht, funktioniert jetzt aber nach langer Wartezeit am
Ladekabel ( 3 Tage ).
Die Akkus gehen bis voll in der Anzeige.
Die Anzeige im Gerät ist während des Ladens nur am Blinken.
Kein Dauerleuchten.
Es blinken beide Dioden gleich stark.
Lasse ich das Gerät im Gleichgewichtsmodus an die Wand gelehnt stehen,
bleibt die Anzeige auch nach jetzt zwei Std. noch auf voll.
Beim Fahren fällt die Anzeige innerhalb
von ca. 30 Sec. ab in den roten Bereich und das Gerät schaltet ab.
Starte ich wieder zeigt das Gerät voll an und bleibt auch so.
Ich hatte letzt Woche die Akkuspannung gemessen:
Einer hat 40,7 und 39,5 Volt, der andere 37,6 und 35, 7 ! Volt.
35,7 ist wohl etwas wenig.
Hab jetzt noch mal im geladenen Zustand gemessen, da ist die Ladung
im "niedrigeren" Akku sind das dann 38,4 und 38,8 Volt.
Was soll das?
Liegt das an den Akkus?
Oder u.U. auch an einem Motor?
Wie kann ich den Motor testen?
- mathiegi
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Re: X2 (250 km) nach wenigen Minuten Notabschaltung E026
Klingt nach chemisch defekten Akkus...
Liebe Grüsse
mathiegi/der Segwayflüsterer
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Re: X2 (250 km) nach wenigen Minuten Notabschaltung E026
welche Software hat die Maschine drauf?
Ich empfehle dir den Umstieg auf LiFePo4 (LiIon) Akkus. =>viel mehr Beschleunigung und Reichweite an Gen1 Geräten
Ich könnte dir auch ein noch sehr gutes Paar verkaufen....
Am Display und der "Musik" kannst du erkennen ob dein Gen1 bereits eine LiIon taugliche Firmware hat:
http://www.segway.com/segway-resources/ ... ies_05.pdf
Ich empfehle dir den Umstieg auf LiFePo4 (LiIon) Akkus. =>viel mehr Beschleunigung und Reichweite an Gen1 Geräten
Ich könnte dir auch ein noch sehr gutes Paar verkaufen....
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